Махачкалинский международный морской торговый порт продолжает работу по привлечению грузопотоков и снижению издержек для клиентов. Как сообщил гендиректор порта Джамал Алиев, по итогам прошлогодней поездки в Иран и договоренностей с крупнейшей иранской судоходной компанией удалось снизить стоимость перевозки контейнеров.
«Мы снижаем издержки и пытаемся сделать маршрут грузов, в том числе из Индии, более удобным и выгодным для грузоотправителей. Самое важное – то, что у России нет более короткого пути с Индией, чем через Иран. Несмотря на военные события и обстановку на его территории, грузопоток, наоборот, стал больше. Обращений к нам прибавилось – из Ирана, Туркмении, пошли китайские грузы через Казахстан», – отметил Алиев.
Он подчеркнул, что порт сегодня загружен лишь на 30-40% и имеет огромный потенциал. В ближайшие годы планируется модернизировать инфраструктуру, обновить погрузочную технику, приобрести новые мощные краны. Также при господдержке строятся подъездные дороги и железнодорожные развязки.
«Мы переформатируем работу и в ближайшие два-три года сможем переключить на себя основную часть грузопотоков. Интерес к махачкалинскому порту вырос кратно, поступают обращения практически со всех направлений. Мы даже смогли снизить в два раза стоимость перевозки контейнера с 6 до 3 тысяч долларов, даже до 2 тыс. 950», – заключил Джамал Алиев.
