По результатам 2025 года, Махачкалинский морской порт зафиксировал увеличение грузооборота почти на 13%. Согласно данным пресс-службы порта, предоставленным РБК Кавказ, общий объем перевалки достиг 3,2 млн тонн, что на 12,7% больше, чем в 2024 году. В количественном выражении прирост составил 362,7 тыс. тонн.
Самые высокие показатели перевалки в 2025 году наблюдались в июле, августе и ноябре, превысив 300 тыс. тонн в месяц. Самый низкий объем был зафиксирован в феврале – 184 тыс. тонн.
Основную часть грузооборота порта в рассматриваемом периоде составили нефть и нефтепродукты, доля которых достигла почти 67%. Цемент занял 22%, а зерно – около 9%. Стоит отметить незначительное снижение доли нефти и нефтепродуктов за год, в то время как доля генеральных грузов увеличилась с 21,6% до 23,9%.
Существенный рост перевалки отмечен по цементу (на 31,6%), зерну (на 15,2%), удобрениям (на 11,1%) и соли (на 67,1%). Перевалка нефти и нефтепродуктов увеличилась на 9%. В то же время зафиксировано снижение объемов обработки плитки, рыбы, леса, муки и клинкера.
В структуре грузооборота в 2025 году экспорт составил 16,5%, импорт – 22,7%, транзит – 60,7%. Ключевыми направлениями транспортировки грузов остались Казахстан (1,87 млн тонн), Иран (1,07 млн тонн) и Азербайджан. С ноября порт начал экспорт сырой нефти с месторождения имени Юрия Корчагина.
Представители порта отметили, что на динамику показателей повлияла приостановка перевалки зерна с февраля по июнь 2025 года из-за правительственного моратория на экспорт. Однако изменения в логистических маршрутах и запросах грузоотправителей не оказали существенного влияния на итоговые объемы.
По итогам года портовые доходы составили 1,9 млрд рублей, что на 7,3% выше показателя 2024 года. Загруженность портовых мощностей увеличилась с 41% до 64%. Объем инвестиций в развитие порта в 2025 году превысил 600 млн рублей, а в 2026 году планируется вложить около 2 млрд рублей, в основном за счет привлечения заемных средств и частных инвестиций.
Ранее РБК Кавказ сообщал о планах по строительству нового зернового терминала в порту Махачкалы до конца 2028 года, с годовой мощностью перевалки 1,5 млн тонн и емкостью единовременного хранения 100 тыс. тонн. Также запланирована модернизация контейнерного терминала за счет собственных средств порта.
