Как сообщил агентству ТАСС начальник филиала ОАО «РЖД» махачкалинского агентства фирменного транспортного обслуживания Арсен Уруджев, грузооборот между Дагестаном и Азербайджаном по железной дороге вырос в два раза после снятия ограничений движения поездов в ночное время. Грузы отправляются в ближневосточные страны.
Ранее в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Дагестана сообщали, что с августа 2022 года Национальным антитеррористическим комитетом (НАК) России было снято ограничение движения поездов в темное время суток на территории Дагестана, введенное в 2011 году в целях безопасности.
«Отмена ограничений движения поездов помогла нам увеличить объемы грузооборота, которые идут из центральной России через Республику Дагестан в республику Азербайджан, далее в республику Иран и в другие страны, которые граничат с этой республикой. Это позволило увеличить практически на 50% обьем перевозимых грузов», — отметил Арсен Уруджев.
При этом он добавил, что данное направление стало востребованным с февраля прошлого года.
Железнодорожным видом транспорта перевозятся нефтепродукты, зерно, мука, строительные материалы. Всего по итогам 2022 года было отгружено около 7,5 млн тонн груза. «У нас рост наблюдался в 2022 году с тенденцией продолжения роста в 2023 году»,- подчеркнул Уруджев.
Дагестан выступает не только транзитной территорией, но и поставляет собственные товары местного производства на иностранные рынки. В частности, республика совсем недавно начала поставлять новый вид груза — муку. «Раньше мы больше перевозили зерновые продукты, а мука — это уже продукт со своей добавленной стоимостью. В таких республиках как Иран и Ирак пользуется очень большим спросом»,- сказал Арсен Уруджев.
Об ограничениях
Движение поездов в ночное время в республике было запрещено с 2011 года на участке железной дороги, пролегающей через весь Дагестан, от станции Артезиан на административной границе Калмыкии и Дагестана до станции «Госграница» на границе РФ и Азербайджана после ряда терактов.
Махачкалинский регион Северо-Кавказской железной дороги расположен на территории двух республик: Дагестана и Калмыкии. Регион имеет единственную государственную границу, соединенную железной дорогой, с Азербайджаном.
Эксплуатационная длина составляет 509 километров. Северо-Кавказская железная дорога является филиалом РЖД, пролегает по территории Южного и Северо-Кавказского федеральных округов России.
Юрий Магомедов
